Приведу его здесь.
"Здравсвуйте!
Пишу вам, потому что насколько я понял блог "Днепродзержинский трамвай" ведете тоже вы. (Совершенно верно. прим. Админа)
Рассказать хочу о состоянии трамваев в нашем городе.
Я живу на БАМе и часто бываю по делам в районе Прометея. Для проезда туда-обратно пользуюсь в основном маршруткой 22Б, иногда сажусь на трамвай маршрута №2.
Сегодня (02.06.10г. прим. Админа) в 19.00 часов сел на площади ДМК в вагон №127.
Салон полупустой, все сидячие места заняли только после ул.Мурахтова, после проезда Маяковской в салоне опять почти пусто. Отъехали от ул.Чапаева, на полпути к путепроводу трамвай остановился. По щелчкам в системе управления было понятно, что вагоновожатая пытается тронуться с места, но трамвай даже не дергался. Потом с кондуктором она несколько раз выходила смотреть на правую переднюю колесную тележку. После этого кондуктор у тех кто платил за проезд собрала трамвайные талончики и отдала по гривне. Через несколько минут идущий следом трамвай высадил пассажиров на Чапаева и поехал выталкивать поломавшийся вагон к бывшему депо №2.
Невольно вспомнилась и авария 1996г., и катившаяся несколько лет назад с пр.Ленина задним ходом двойка, и совсем недавние происшествия возле Дружбы и на Сыровца, где у трамваев тоже отказывали тормоза. Я не знаю, что именно случилось с трамваем сегодня и остались ли исправны у него тормоза, но при мысли о том, что он мог "заглохнуть" на подъеме к Авроре и покатиться вниз стало как-то не посебе.
Я уже молчу о дребезжащих и ободранны салонах, о той скорости, с которой наши трамваи ездят.
Если маршрутка доезжает с ДМК до БАМа примерно за 25 минут, то трамвай - за 45.
В городе, где и так нечем дышать экологически чистый вид транспорта загнан ниже плинтуса. Маршрутки меня если честно раздражают, и иногда можно услышать, что их нужно убрать с трамвайных маршрутов, но я реально не представляю, как имеющимися в наличии вагонами доведенный до ручки трамвайный парк сможет перевезти нынешний поток пассажиров.
Сумбурное получилось письмо, но просто уже наболело."
Да есть такое дело,но дело в том что оборотный рейс трамвая номер 2 составляет 84 мин в обе стороны,и люди сами выбирают чем им ехать толи маршруткой толи трамваем,но вот если бы ещё платили за проезд все было бы за что закупать сами трамваи да и детали к ним, то есть чем обновить трамвайный парк.НО ЕСТЬ САМОЕ ГЛАВНОЕ НО ТО ЧТО НАШИМ ВОДИТЕЛЯМ ТРАМВАЯ НЕ ПЛАТЯТ ЗАРПЛАТУ,ТО ЕСТЬ ЕЩЁ ОДИН МИНУС ЧТО НЕТ ТРУДОВОГО КОЛЛЕКТИВА ТОГО ЧТО ДОЛЖЕН БЫТЬ
ОтветитьУдалить